Rockin-records le son du rock n'roll authentique au travers des disques

 The Sunmakers est une formation Surf / white rock/ twist bordelaise formé par Billy, Jimmy et Dolly.

L'album Viens twister ce soir ( qui sort sur le label VIOLENT LOVERS) commence par Starfire un titre de surf white rock chanté en anglais avec choeurs avec bruit de motos un titre bien speed, efficace et surtout vraiment réussi, le Rail du jugement dernier est un surf instrumental à la production parfaite, le twist des sunmakers est un bon rock 'n' roll avec riffs de guitares surfs chanté en français pas trés éloigné de l'esprit du premier 45 tours des Wampas, Waïia est un instrumental surf white rock avec gémissements féminins avec des riffs de guitares bien vues on croirait la réédition d'un titre obscure du début 1960's, Surboom chez John est un bon rock 'n' roll en français pas si éloigné de certains groupes du rockabilly et rock 'n'roll chantant en français au début des 1980's avec un son plus "sale", Back to you est un bon white rock surf avec choeurs "Beach Boys", Welcome to the surfin horror show est un surf instrumental qui par son côté film d'horreur et ses cris est assez proche du psychobilly et de certains instrumentaux des Meteors,  Crazy Legs est un white rock rapide vraiment bon avec une mélodie et d'un structure proche des rocks rapides de Little Richard, Spanish surf est un surf instrumental aux sonorités espagnoles, Un twist cette nuit et demain je t'oublie un surf saturé chanté en français dont le style se rapproche du garage, Jimmy's Hawaiian sword part II est un surf instrumental au son clair scandé de cris, Cette fille là est un rock 'n' roll convainquant dans le style des  formations rock 'n' roll françaises début 1960's comme les Chaussettes Noires et Yakitori est un surf punk speed avec vocal féminin.

Avant d'écouter ce disque j'avais lu la critique de ce dernier sur le magazine Powerglide qui m'avais fait craindre soit le disque de surf revival trop instrumental et chiant ou le néo "yéyé twist" au 50 eme degrés.

En fait c'est un vrais disque de rock 'n' roll dont les influences sont plus large que le surf.

Le myspace du groupe: http://www.myspace.com/billydoradosthesunmakers

http://www.reverbnation.com/billydoradosandthesunmakers

Jake & the Spitfires est une formation country rockabilly qui sort en 2001 l’album Birthday Presence pour le label Box. Il est presque entièrement composé de titres originaux comme  Gotta Love You Tonight un country rock rapide qui n’est pas s’en rappeler Rockpile et Dave Edmunds, I Sure Get Blue par contre est un country pop medium trop country pour moi, No Help From Below même si on peut noter un véritable talent pour la mélodie ce country rock sonne encore trop country pour mon goût, There's Song A Wild est une ballade country plutôt ennuyeuse, Hear That Blowin' est un country pop possédant une bonne mélodie, Like A Thief Need Stealin' est un country rock  qui ne m’a pas subjugué, A Stranger's Hand est un assez bon folk dans l’esprit de Bob Dylan ou Woody Guttrie,   Lookin' For My Runaway Girl est un country rock assez bien vu dans le style de Dave Edmunds, Round In Circles est un néo rockabilly à la mélodie presque new wave un petit peu pénible, I'll Be There (If You Ever Want Me) est le meilleur titre de l’album alliant avec talent rock ‘n’ roll medium et leur instrumentation rock et Trick Up My Sleeve est une ballade country teinté de blues.

En résumé un disque qui raviera plus l’amateur de country que celui de rock ‘n’roll, même si certains titres se rapproche du rock ‘n’roll.

Jake & the Spitfires - I'll Be There (If You Ever Want Me) 

Joseph Maher (alias "Big Joe" Maher ) est un chanteur / batteur passionné de Jazz et de Blues, son premier groupe date du collège The Starliners, une fois le collège terminé il part sur les routes avec son propre trio de jazz, il joue alors avec quelques légendes du blues comme Jimmy Witherspoon, Bullmoose Jackson, James "Thunderbird " Davis, Nappy Brown, Otis Rush, Earl King etc... 

Fin 1980's il fait partie d'une formation swing The Uptown Rhythm Kings et tourne ensuite avec The Tom Principato Band,

C'est au début des 1990's qu'il forme The Dynaflows (nom en hommage aux boites automatiques des Buicks des 1950's).

Le premier album du groupe Good Rockin' Daddy sort sur le label Powerhouse suivi de Cool dynaflow, l'album de 1994 Layin' in the Alley (Black top records) et celui de 1998 I'm still swingin' (sur Severn Records) reçoivent le prix du meilleur album de blues par Wama (Washington Aera Music Association) qui sera suivi en 2000 d'un autre All night long sur le même label. Pour avoir plus d'infos allez sur leur site web:

http://www.bigjoem.com

L'album dont nous allons parler ici est son premier Good Rockin' Daddy qui sort en 1991 sur Powerhouse records, les Dynaflows sont Tom Principato à la guitare et à la basse, Jeff Sarli à la contrebasse et basse, Little Kevin McKendree, , Deanna Bogart et Daryl Davis au piano, Bruce Ewan à l'harmonica, Joe Stanley et Jerry Queen au saxophone tenor et Derek Huston au saxophone barriton. 

Le premier titre est Good Rockin' Daddy un vraiment trés trés bon rock n'roll boogie à la Jerry Lee lewis,  Cat Scratchin est un medium rhythm and blues au son fifties,  Let's Go Jumpin' est un jump rock semblable aux titre fifties du label Alladin, Hook, Line And Sinker est un rhythm and blues stroll semblable au rock noir début 1960's,  No Good Woman Blues est un blues lent classique, Okeshemokeshepop est un blues au tempo un peu plus rapide,  Handclapin' est un instrumental rhythm and blues au son fin 1940's et début 1950's, You Know Yeah est un rock noir medium au son fifties, Don't Send Me Flowers est un medium rock boogie vraiment superbe,  Blow, Man, Blow est un medium rhythm and blues 1950's et Dynaflow un instrumental blues.

Cet album n'est pas un album de blues, mais plutôt un véritable album de rock 'n'roll primitif tel que les artistes noirs l'ont inventé avec un peu de blues, de jump, de jive et de boogie, à conseiller aux fans de musique noir et de pur rock 'n'roll. 

Je vais maintenant vous faire un petit cours d'histoire avec une Ford 55 venue tout droit de la fin des années 50, avec un style trés particulier Cette voiture, c'est celle de Sy Gregorich Confiée aux bons soins des fréres Alexander, Mike et Larry par trois fois, ce mild custom a l'avant et l’arrière radicalement modifié a remporté des trophées partout ou elle passait  :cool:

Pour apprécier ce genre de design un peu particulier, il faut replacer la voiture dans son contexte : a la fin des année 50 il y a effectivement une école sage qui consiste a se contenter de rabaisser des voiture déjà bien dessinée, et il y les shows, et des voitures de plus en plus modifiées pour glaner un maximum de points. quand on sais que ces points sont attribué en fonction de nombre de modifs, et non de leur harmonies, on comprend mieux les atrocités ayant été commise a l’époque , et l'on est mieux a même d’apprécier ce genre de remodelage radical mais qui garde une esthétique . Esthétique particulière certes, mais esthétique quand même :cool:

A ses débuts The Victorian (c'est le nom que lui a donné Sy, pas trés original puisque la voiture est une victoria!) est plutot sobre , a l'avant en tout cas puisque la calandre est remplacé par celle d'une Plymouth 56. Un échange qui va particulièrement bien a ces Ford, surtout combiné comme ici avec des phares d'Oldsmobile 55 comme en témoigne cette photo d’époque

L’arrière fait dans le classique lui aussi puisque les feux sont remplacés par des Mercury 55 qui parait il s'adaptent parfaitement... Par contre, au lieu de garder le pare choc d'origine comme a l'avant, ou même de le remplacer, Sy ne résiste pas a l'envie de céder a la folie roll pan en en faisant fabriquer un aux frères Alexander a partir de deux splash pan ( la partie sous le pare choc avant ) de studebaker 53, la pièces en vogue a l’époque puisqu'on la retrouve sur pas mal de kustom de l’époque, l'Aztec et le kopper kart par exemple) . on en place un de façon conventionnelle, l'autre a l'envers au dessus et on obtiens un roll pan bien kool avec une cavité qui permet de mettre une calandre a l'avant, ou une grille a l’arrière

Une combinaison de roll pan a l’arrière mais pas a l'avant un peu étrange et peu harmonieuse a mon gout, mais qui ne lui pas empêché d’être publié dans Rodding et Restyling .notez le montant central chromé et les lake pipes qui sortent d'un fuselage moulé a l'avant.

heureusement pour mon gout personnel (puisque je trouve qu'un roll pan est plus joli s'il est accompagné , autrement dit : roll pan avant ET arrière ou rien  :innocent:  ) Detroit est une ville ou il fait bon...neiger, et la Ford fit un jour une glissade qui eu pour but de défoncer l'avant Tant qu'a refaire l'avant, autant le refaire bien, et Sy décida de le faire assortir a l’arrière de sa Ford. C'est donc deux splash pans de Stude de plus qui furent utilisés. Ces articles se trouvais en neuf dans n'importe quelle concession Stude bien sur Un pare choc de chevy 59 modifié est utilisé en guise de calandre au milieu de cette bouche vorace. Les coins de capot sont roundés, et la carrosserie cette fois peinte en blanc se pare de scallops au dessin pour le moins inventif et élaboré

Encore une fois Pour Sy c'est la moisson de trophée malgré un design qui reste sobre pour l’époque . Preuve que les mathématique n'ont pas totalement zombifié l'esprit des juges des shows. A l'instar de certains puristes du kustom qui refusent d'exhiber leur voiture capot, coffre et porte ouverte en show pour ne pas briser les lignes de la voiture et raflent quand même les récompenses les plus prestigieuses Merci a ces saints hommes qui nous permettent de récolter sur le net de superbes photos! quoi de plus frustrant en effet que de découvrir les photos de ce qui a l'air d'un nouveau et superbe kustom mais dont le capot ouvert sur un moteur chromé totalement hors sujet ( et dont on a absolument rien a carrer) brise totalement les lignes et ne permet pas de se donner une idée de l'harmonie des modifs ou des proportions ! (j’écris "photos" car je ne me rend pas personnellement sur les show américains, je découvre donc ces kustoms sur la toile )

ceci étant dit , voyez vous même les ravages de la présentation " salon de l'auto" sur cette voiture...

alors qu'en fait...

Heureusement Sy n’était pas vraiment un hérétique, comme en témoigne cette photo! ouf !

Une troisième fois The Victorian subit un lifting, mais moins radical a l’extérieur puisque c'est un changement de baguettes, réalisée avec des éléments de Ford 57, et de couleur . Le morceaux de choix se situant cette fois a l’intérieur avec 4 sièges séparés et pivotant à l'avant

retour au noir me direz vous ? et c'est exprès que je vous ai laissé dans la confusion, car on a souvent le tord de regarder ces photos noir et blanc avec nos yeux de 2011, des yeux habitués au photos couleurs qui cataloguent toutes ces voitures en noir, blanc ou nuance de gris...et c'est compréhensible pourtant cette voiture etait rouge :cool:

prenez garde a ces experts autoproclamés qui réinterprètent l'histoire en affirmant que les couleurs vives,le rouge, le jaune par exemple n’étaient pas utilisée a cette époque ou même plus tôt : un gris clair sur une photo d’époque peut bien être un jaune pétant

et après ? et bien après, c'est la fin de vie d'un kustom qui suit comme il peut les modes avant de se rendre compte qu'il a cessé de plaire

des radirs

quelques timides panels comme on semble voir ici

et puis ...c'est la fin ...

Que devienne ces voitures ensuite ? certaines célébrités de l’époque furent reliftés au fur et a mesure des modes et/ou revendues a des quidam qui les détruisirent dans des accidents, les usèrent jusqu’à la corde , les modifièrent pour leur faire faire du drag ou... les entreposèrent a l’abri pour qu'on les redécouvre presque intacte des décennies plus tard .... et The Victorian fait partie de ces chanceuses

elle a récemment été retrouvé en relatif bon état... mais sans son capot

un objet perdu vite remplacé comme on peu voir sur cette photo avec Mike et Larry Alexander ( manque encore les louvers )

sur ces photos on voit mieux le spectaculaire intérieur :

Y a plus qu'a attendre qu'elle ressorte restaurée dans sa version blanche a scallops en espérant ne pas vous avoir trop barbé a ce cours d'histoire , j'ai senti la barbe collier me pousser en rédigeant cet article :innocent:

Article rédigé par Zed

Fotki: http://public.fotki.com/Zedskustoms/

Juste en complèment à cette article fantastique de Zed Les Alexander' Brothers  comme George Barris ont travaillé pour le fabriquant de maquette Amt et certains des kits de la marque s'inspirent de leurs véhicules réels, le kit Amt de la Ford 1956 contient des pièces optionnelles afin de monter la version custom qui rappellent étrangement The Victorian:

Voici quelques photos couleurs rares de l'auto

Eager Beavers est un trio anglais de rock 'n' roll et rockabilly formé par Dave James à la guitare et au chant, Stuart Bates à la contrebasse et Darren Webb à la batterie. En 1993, sort leur album Dam 'n' Blast sur Rockhouse records.

L'album se compose de 15 titres en grande majorité des compositions originales que nous allons détaillé maintenant, We Start Rockin est un bon néo rockabilly rapide, Sea Of Gin est un medium rock dans l'esprit de Glen Glenn, Starry Nights est une ballade rock 'n' roll avec une bonne mélodie, Sometimes I Realise est un néo rockabilly bien composé, Feel The Pain est un néo rockabilly medium à la mélodie moderne, Cat In Disguise est un néo rockabilly moderne et rapide,  Brand New Cadillac (cover du classique de Vince Taylor), One Remedy est un néo rockabilly rapide assez original, Midnite Train est un néo rockabilly à sonrités western,   Justified est un rockin' blues medium, interceptor est un instrumental néo rockabilly moderne,  Brand New Dry est un excellent medium néo rockabilly, Built To Last est un rockabilly rapide, Eager To Please est un rockabilly jive aux sonorités jazzy et Red Red Sweater est un bon néo rockabilly rapide.

Un album personnel, inventif et plutôt moderne mais sans jamais trahir le  rockabilly et le rock 'n' roll des fifties.

http://www.eagerbeavers.co.uk