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  • : Rockin-records le son du rock n'roll authentique au travers des disques
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  • : Ce site présente le rock n'roll des fifties (1950's) sous ses différents courants musicaux: Rockabilly, Jump, Jive, Doo Wop, rhythm and blues, teen rock, twist au travers des disques.
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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 23:32

L'incroyable hors bord de la marque 1959_60_rear.jpgaméricaine Reinell n'hésite pas sur son modèle de 1960 à reprendre le design osé des chevrolet de 1959 avec leur fameux feux en yeux de chat et leurs lignes rappelant des ailes de mouette.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Pour comparer le légendaire arrière des Chevrolet 1959

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Published by beatnick bandit - dans Véhicules 1950's & 1960's
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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 23:09

Le nombre de Caravane roulotte assomption 5 maugmente parallèlement à celui des automobiles durant les années 1950, les designer de la même manière que pour les voitures ne manquent pas d'ingéniosité et de goût dans le dessin et les colories de leurs carrosseries.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


La Roulote modèle Assomption de 5 mètres de Long devant être tiré par un camion

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L'intèrieur de la roulote

 

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Les caravanes Notins dont le style vintage évolue peu jusqu'au années 1970 sont les caravanes française de référence
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La caravane anglaise Willerby de 1957 est une des plus extravaguante de l'époque

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Car Cruiser Club man caravane anglaise de 1956

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La Caravane Escargot Folie Bergère de 1966

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Si vous aimez les caravanes anciennes connectez vous sur le site du Retro Camping Club de France

http://www.rccf.net/

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Published by beatnick bandit - dans Véhicules 1950's & 1960's
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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 22:49

Ne pouvant résister à la tentation voici des a63"Totem

enseignes" qui jalonaient les routes américaines durant les années 1950. On ne peut qu'être séduit par leur inventivité et la beauté des lettrages empuntant leur esthétique aussi bien aux Comics qu'au design par l'emprunt aux formes assymétriques caractéristiques des objets de la décennie.

 

 

 

 

 

 

 

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Le légendaire Apollo Theatre de New York

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Les bords de la route mère "mother road" la Route 66

 

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L'enseigne de Disneyland

 

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Aéroport de Sacramento 1960

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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 20:50

 

Voici quelques photos d'époquea107 de rue commerçantes américaines, nous permetant d'en apprécier l'esthétique délicieusement vintage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La Station TV NBC vers 1951

 

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FolsomSutter 1958

 

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Jackson 1960

 

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Knear 1955

 

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Lakeport 1955

 

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Mac Donald 1956

 

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Mill Valley 1957

 

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Tonopah 1960

 

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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 20:22

L'architecture des centres villes a217aux Etats Unis ont de plus en plus de voies de circulation pour les automobiles et les immeubles commencent à se parer de néons et d'enseignes de plus en plus extravaguantes afin d'attirer l'attention du citadin faisant une référence à l'esthétique de Las Vegas qui commence à se développer à outrance à partir de cette décénie. Plongeons nous au travers de ces odcuments d'époque dans l'esthétique des grandes artères urbaines des USA durant les fifties.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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L'Apollo Theatre de New York vers 1965

 

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Les cinémas des grand boulevards vers 1956

 

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Le Bronx au début des sixties

 

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Hollywood Boulevard vers 1962

 

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Oakland 1959

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Johnston 1954


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Lexington Park Avenue Baltimore 1952

 

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Market at Powell 1957

 

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Powell Street 1959

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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 20:15

Les années cinquantesa69 sont aussi le début de l'ère du "tout automobile" avec la construction de nombreuses routes nationales et autoroutes qui permettent aux américains moyens de traverser plus facilement le pays. Avec ses impressionantes routes apparaissent des ouvrages d'art comme des ponts, viaducs et stations de péages pouvant contenir plusieurs voies de circulation.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Published by beatnick bandit - dans Véhicules 1950's & 1960's
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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 20:00

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Les Hotels et Motels

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d'autoroutes ont eux aussi durant

les années cinquantes beaucoup de créativités et d'invention au niveau de leurs architectures et enseignes afin d'arrêter l'attention des l'automobilistes voici quelquers exemples à partir de clichets d'époque.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 19:49

L'automobile se démocratisant durant a225les fifties, un plus grand nombre de personne peut voyager par ses propres moyens cela grâce aux nombreuses nationales et autoroutes qui traverses les Etats Unis durant les USA, sur les bords de ses dernières se développe des restaurants permettant aux automobilistes et routier de se restaurer. Ici aussi les enseignes et architectures méritent souvent le détour.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Superbe architecture en forme d'élephant indien géant!!!

 

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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 19:09

Pour suivre notre visite a109dans la Car culture des fifties, voici quelques photos de consessionnaires d'auto des années 1950 et de marchands d'auto d'occasion.Regarder ici aussi combien les architectures et les néons sont magnifiques essayant de concurencer le design extravaguant des voitures qu'elles renferment.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Consession Plymouth en 1958

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L'usine General Motors durant les années 1950 et son architectuure spaciale


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Intérieur d'une consession Nash (marque indépendante américaine)

 

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Hall d'exposition d'un revendeur Pontiac en 1958

 

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Extèrieur de la consession Nash durant les 1950's

 

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Parc auto d'un revendeur Général Motors en 1955 avec de gauche à droite Oldsmobile,

Buick, Oldsmobile, Cadillac, Chevrolet  et Pontiac

 

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La facade d'un revendeur Dodge en 1959

 

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Une photographie nocturne d'une conscession Chrysler / Plymouth en 1959

 

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La vitrine d'un revendeur Oldsmobile en 1955

 

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Un revendeur d'auto Studebaker Packard vers 1956 (avec présence d'une chevrolet et d'une

Cadillac dans le parc auto)

 

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Consessionnaire Chrysler en 1956 (avec une Oldsmobile, mercury, dodge etc.. dans les

voiture d'occasion à même la rue)

 

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Revendeur Nash vers 1950

 

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Revendeur Dodge Desoto  en 1958

 

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Présentoir de la Ford Mustang vers 1965

 

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Revendeur Chrysler, Imperial et Plymouth vers 1960

 

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Revendeur indépendant d'auto d'occasion vers 1958

 

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Revendeur Buick Oldsmobile en 1950

 

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Vendeur d'auto d'occasion indépendant vers 1953

 

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Vendeur d'auto posant devant sa corvette vers 1961

 

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Consessionnaire Volkswagen vers 1955 au bord d'une avenue américaine.

 

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Intèrieur d'une conscession Pontiac vers 1953

 

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Transport d'auto Studebaker tout juste sortie des chaines en 1953

 

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Transport de Nash en 1953

 

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Le convoie du célèbre show automobile de la General Motors des fifties qui a sillonné les USA

durant les fifties afin de présenter les nouveaux modèles et dream cars

 


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20 avril 2010 2 20 /04 /avril /2010 18:45

Les fifties est le début de ce a44que l'on n'a appellé la car culture, soit un véritable cxulte à l'automobile, qui aprés guerre passe du statut d'objet de grand luxe à objet de consommation courante, mais également d'appartenance à une classe sociale définie. En effet les marques et les modèles dans ces même marques correspondent à un type de consommateur qui se reconnait dans cett marque ou ce modèle. Par exemple pour les plus fortuné qui achéte des ford pour les plus fortuné il y a les modèles Lincoln (dont le coupé de grand luxe Continental, Lincoln fait partie du groupe ford Motors) et pour les moins riches nous trouvons les berlines Ford de base, pareil chez General Motors entre la convertible Cadillac Eldorado et la Chevrolet berline de base. Parallèlement au développement des voitures commence à se multiplier les lieux d'accueil de ces voitures pour faire le plein de carburant oubien pour faire leurs révisions.

 

De cette manière  à la fin des fifties jusqu'au sixties se développent sur le bord des routes de nombreux garage et stations services aux architectures quelques fois extravagantes et enseignes merveilleuses dans le but d'attirer l'automobiliste. Voici quelques unes sur des photos d'époques.

 

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