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Rockin-records le son du rock n'roll authentique au travers des disques
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Ce site présente le rock n'roll des fifties (1950's) sous ses différents courants musicaux: Rockabilly, Jump, Jive, Doo Wop, rhythm and blues, teen rock, twist au travers des disques.
Lorsque Philip Kaufman réalise son film The Wanderersil prend comme base à son scénario une nouvelle de Richard Price édité en 1974 (lorsqu'il était agé de 24 ans) Les acteurs sont Ken Wahl (Ritchi), John Fiedrich (Joey), Toni Kalem (Despie Galasso), Alan Rosenberg (Turkey), Jim Youngs (Buddy), Tony Ganios (Perry), Linda Manz (Peewee), William Andrews (Emilio), Erland Van Lidth (Terror), Karen Allen (Nina Becker) ..... Il s'agit d'un véritable film culte sur les bandes au début des sixties, d'un humour décapant et d'une authenticité et d'une justesse parfaite. Nous nous trouvons dans le Bronx en 1963 au côté du gang de jeunes italiens The Wanderers et leur quotidien avec les filles, les conneries et les bagarres avec les autres gangs ethniques comme les Wongs (asiatiques) les Del bombers (les Blacks) par exemple, et d'autres multi raciaux comme ceux aux aux cranes rasés (sorte de premiers skinheads)The Baldies ou les psychopathes Ducky boys. Les noms de ces gangs sont emprunté à des gangs ayant existé réellement à l'époque dans le Bronx. Au travers de les aventures de 4 membres des Wanderers nous avons une réflexion sur l'appartenance ethnique, mais aussi un témoignage subtil du début des années 1960 aux USA qui sort des Fifties et du rock n'roll avec ses gangs vers les sixties et l'age des hippies avec Woodstock qui est annoncé par la jeune Beatnic qui va voir Bob Dylan qui chante "Les temps changes". Aucun temps mort, un scénario d'une force fantastique qui nous plonge tour à tour dans les histoires adolescantes les réglements de comptes mafieux, ou les problèmes familaiux avec une facilité et un humour exemplaire. Et une bande audio sublime faite de Doo wop et de Girls group splendide.
Cry-Baby est une comédie de 1990 réalisée par John Waters. Les acteurs principaux sont Johnny Depp et Amy Locane. L'hstoire se déroule dans les fifties Wada Walker le mauvais garçon "greaser" rencontre lors de la vaccination à la fac Allison Vernon Williams (une jeune fille respectable), et évidemment ils tombent éperdument amoureux l'un de l'autre. Au niveau du sujet ça à l'air plutôt débille et pas trés nouveau, mais en réalité il s'agit d'un morceau d'anthologie rock n'rollienne et quand je parle de rock n'roll, je parle du vrais celui des fifties avec évidemment une bande son de titres fifties terribles et des titres "chantés" ( de comédie musicale d'une grande qualité rock n'roll et rockabilly), un scénario qui en fait est dans les détails absolument délirant et génial à l'image des autres film de John Waters On peut noter la présence de Debbie Harry (La chanteuse Blondie) et Iggy Pop dans le rôle de la famille de Johnny Depp, et Tracy Lord (une actrice de porno)
Il s'agit d'un groupe de Rockabilly authentique originaire de South Wales (Royaume Uni) qui se forme en 1992. Il est formé de Gene Gambler( leadeur vocal et guitare rythmique), Rob Nedin (guitare solo), Martin Ford (contrebasse), et Mark Kemlo (Batterie). Ils accompagnent de nombreux chanteurs des fifties comme Johnny Powers et Narvel Felts. En 2003 ils enregsitrent un album sur Royal Flush records en 2003 A Jocker & Three Aces... ( RFRCD001) qui contient des compositions rockabilly rapide dans l'esprit des enregistrements Sun des fifties de Gene Gambler Crazy over you, Moanin' Minnie, Crazy Jake, Jungle Queen et Like a bomb, Rob Nedin compose Heart of black (un rockabilly rapide), au niveau des reprises nous trouvons quasiment que du Sun rockabilly soit For quite a while (de Ben Hewitt), How come you do me ? (de Jimmy Haggett), Chains of love (de Gene Simmons), Wrong (une ballade avec vocaux de Jack Clement chez Sun en 1958), Sweet and Easy to love et 'A cat called' Domino (de Roy Orbison) et le titre explosif My cousin Louis (dont je ne connais pas l'original). Un Bon disque de rockabilly authentique et explosif.
Colin Winski s'est rendu célèbre par sa participation aux Rockabilly Rebels de Ray Campi à la fin des années 1970 et au début des années 1980, immortalisé dans le film Blue Suede shoes (voir l'article sur le film présent sur le blog)dans lequel ont peut voir Colin interpretté sur scène une version ultra wild du titre Rock therapy de Johnny Burnette & Rock n'roll trio.
Winsky est né à Venice (Californie), dés les années 70 il devient un des protégés de Ronnie Weiser créater du label Rollin' rock (voir les articles sur le sujet présent sur le blog), c'est durant cette pèriode qu'il rejoint le groupe de Ray Campi The Rockabilly Rebels alors qu'il n'est agé que de 15 ans. Colin apparait dans le film porno Teenage cruisers, est dans les lps de Ray Campi Born to rock et Wildcat shakeout (voir l'article du blog sur le sujet). Winski et Jerry Sikorski (autre membre des Rockabilly rebels) forment leur propre groupe The Rebels et font de nombreux concerts dont certains en première partie de The Clash ou Tom Petty. En 1980 Winski enregistre son premier album solo Rock Therapy et en 1993 un second album Helldorado.
Je possède le second album Helldorado, ce dernier est édité sur Fury records (FCD 3027) et contient 16 titres. dont de nombreuses composition de Winsky comme Wolfy boogie (une instrumental boogie rock), Cool Love (un néo rockabilly bien mené), Bone tired (un rockabilly nerveux), King of the drapes (est un néo rockabilly fabuleux rapide véritable classique du genre) et Nervous and Exhausted (néo rockabilly médium et psychotic) et au niveau des covers nous trouvons Rockabilly funeral (c'est un Rockabilly écrit par Blackie Farrel pour Bill Kirchen en 1993), I'm lonesome (des Maddox brothers), You're the one that done it (de Thomas Wayne), We wanna boogie (de Sonny Burgess), The End / Sleepwalk (version personnelle et chanté de l'instrumental classique de Santo and Johnny), Down the line (de Buddy Holly pèriode rockabilly), Rockin my life away (popularisé par Jerry Lee lewis), Bertha lou (connu par Johnny Faire , Clint Miller, Dorsey Burnette et les Meteors), Set you free (ballade country), Ruby Pearl (classique de Jackie Lee Cochran) et Lordy Hoody (de Tommy Blake).
Skinny Jim & The Wildcats est un quatuor de rockabilly authentique suédois. Au départ le groupe s'apellent The Tomcats et sortent un simple. En 1996 ils changent pour Skinny Jim and the Wildcats. Le groupe se compose de Magnus Olson (chant et guitare rythmique), Henrik Andersson (Guitare solo), Thomas Andersson (Contrebasse) et Stephan Jonasson (Batterie et piano) On peut noter leurs participation à l'enregistrement d'un Ep de Orville Nash au studio de Joe Allen's. En 1997 ils réalisent leur premier ep sous leur nom contenant 4 covers. Ensuite ils enregistrent 4 composition de Jan Stevenson (alias Wildfire Willie) sur le 25 cm Rough tough rockabilly Volume 3 (voir l'article du blog sur ces compilations)
Skinny Jim & the wildcats font ensuite une tournée dans toute la Suède mais aussi au Danemark durant leurs prestations l'influence de Johnny Burnette & Rock n'roll trio est de plus en plus sensible.
Skinny Jim & The Wildcats have been playing all around Sweden, the only gigs abroad so far have been in Denmark. Ils enregistrent sur Tail leur premier album sur Tail Hot Rod Machine , le titre Hot rod machine est une composition de Magnus Olson, mais comme je ne possède pas cet album je ne le détaillerai pas mais il s'agit de rockabilly authentique contenant des composition et ou l'on sent l'influence de Jack Baymoore. Je possède par contre leur album Ain't up to no good... de 2005 enregistré sur Tail records (Tail 405 custom series) c'est Johannes Nikolausson qui tient la contrebass, il contient 15 titres de Rockabilly et rock n'roll authentique rapides et médium. Ici même sui le son du groupe est toujours reconnaissable ils n'hésitent pas à rajouter des vocaux sur certains titres comme sur Red fat cat par exemple. De nombreux titres sont de trés bonnes compositions Rockabilly de Olsson comme Gonna rock gonna roll, Fooled by a woman,Tale telling Emilia (étonnant hillbilly bop avec des sonorités mexicaines), Gonna bop it (rockabilly rapide et sauvage), My hearts for you (rockabilly rapide), Recording Sam (White rock médium), Blue so blue (Rockabilly médium dans le style de Rockin' around with Olee vee de Buddy Holly), The Barber in our town et Ain't up to ne good, Phil Trigwell autre grande figure du rockabilly authentique signe deux titres: The wrong girl et The next one won't be me (Rock n' roll rappelant King Creole d'Elvis Presley mais en plus rockabilly), et Red Fat cat de E. Ölstlund , au niveau cover nous trouvons deux reprises de titres peu connus des frères Burnette You gotta get ready et Rockin' the town et une reprise de Bill Browning Love left over. Cet album est en conclusion une merveille pour tout amateur de rockabilly rapide.
La Buick de 1950 se caractérise par une spectaculaire calandre édentée "Bucktooth" ou chaque dent est une banane de protection. Les modèle Special 40 ont 3 ouvertures (ouies) rectangulaires d'aération sur les côtés du capot. Les Special de bses n'ont pas de baguettes et les Special DeLuxe ont des baguettes et entourages de glaces chromées, elle sont motorisés par un moteur 8 cylindres en ligne à soupapes en tête de 4062 l développant 110 cv à 3600 tr/mn. Sur les Super 50 l'intèrieur est plus rafiné et le 8 cylindres développe 124 cv le haut de gamme est le Roadmaster 70 qui se reconnait par 4 ouies, et des enjoliveurs recouvrant entièrement la jante, le moteur 8 cylindres en ligne est de 5245 l développant 152 cv à 3600 tr/mn.
Buick 1950 Roadmaster Estate Wagon
Publicité d'époque de 1950
Buick 1950 Super 4 portes
Station wagon Buick version ambulance
Buick Riviera 1950
Buick 1950 Sedanette
En 1951, un pare choc se place sur toute la longueur de la face avant, de ce fait la calandre toujours bombée diminue de hauteur. 4 empattements de chassis sont proposés, le plus long étant celui du Roadmaster "Riviera Sedan" qui fait 3,30 m La Special 40 existe en 2 gamme Standard avec une baguette d'enjoliveur d'aile et 3 ouvertures de ventilation capot et la Deluxe ont des baguettes incurvées qui se réunissent sur l'aile arrière (sweepspear). Les Special ont une planche de bord à 2 gros cadrants de chaque côtés de la colonne de direction, et les boutons de commande sont verticaux encadrant la grille chromée du haut parleur de l'autoradio. Les Special standard sont les seules de l'année à avoir un parebrise en 2 parties. Les Super 50 sont plus larges, avec de gros sabots d'ailes arrière chromés, baguette de côté "sweepear". Les clignotants sont dans les bananes obus de pare-choc avant. La Roadmaster est la plus longue avec 4 ouvertures de ventilation sur le côté. La boite automatique Dynaflow en série, mais aussi une boite trois vitesse sur Spécial et Super.
Buick Eight Special 1951
Arrière d'une Buick 1951
Buick Super convertible 1951
En 1952 peu de changements dans la ligne par rapport à 1951, on peut noter des enjoliveurs de roues, une nouvelle décoration latérale decaisse, et une direction assistée en option sur la Roadmaster.
Les modèles Chevrolet de 1958 (qui seront présentées en Octobre 1957 au public) sont totalement nouveaux par rapport à ceux du millesime précédent. Les Chevrolet 1958 reçoiventt non seulement une nouvelle carrosserie, mais aussi une nouvelle motorisation associée à un nouveau chassis. Elles sont plus larges, plus basses et plus longues. Stylistiquement on peut noter une grille de calandre "Egg crate" (type boit à oeufs), doubles phares, parechocs emboutis recevant la plaque d'imatriculation, et des ailes arrières "Gull wing" en forme d'ailes entourant le coffre. Au niveau des gammes nous trouvons la Del-Ray (avec 6 cylindres ou V8) avec peu de décoration extèrieure, sice n'est une baguette horizontale qui traversse le flanc de l'auto, la Byscane (6 cylindres ou V8) qui reçoit une peinture deux-tons avec une séparation au niveau de la baguette identique à la Del-Ray, la Bel Air (6cyl ou V8) , avec plus de chromes et moulures, enjoliveurs couvrant la jante et une trappe d'essence caché dans le coffre. Les Impala sont la série haut de gamme, elle se caractérise par rapport à tout les autres modèles par 6 feux arrières, les autres gammes n'en n'ont que 4. Le break "Station wagon" série Brookwood est équivalent au niveau optionnel et motorisation aux Biscayne.
Publicité d'époque de la Chevy 1958 (avec les 4 feux arrières de toute les gammes sauf l'Impala)
Chevrolet 4 portes Byscane
Chevrolet Impala convertible
Impala 4 portes avec fendre skirts
Chevrolet Break
Publicité Impala 1958
Face arrière de l'Impala 1958 à 6 feux
En 1959, la carrosserie est totalement modifié, le design de ces modèles est à mon goût l'un des plus réussi des années 1950. Les 4 phares sont placés au niveau de la calandre avec les clignotants placés au dessus, les ailes arrières de type Seagull (ailes de mouette) se rejoignent au centre de la porte du coffre. Les surfaces vitrées sont importantes et le toit repose sur de minces montants. La Byscayne (6cylindres et V8) se distingue par une baguette qui part du phare avant et s'arrçete sur la porte avant. la Bel Air deux baguettes qui vont du phare au feu arrière avec incrustation de peinture au milieu, les stations wagons ont l'équipement des Bel Air avec la motorisation des Byscayne, les Impalas (6 cylindres et V8) se caractér isent par une baguette particulière avec une moulureavec dfeux drapeaux entrelacés.
Face avant Bel Air Convertible
Vue arrière de l' Impala 4 portes avec le fameux toit "flat rouf" permetant un spéctaculaire pare brise arrière panoramique
C'est en 1955 que Ford poduit sa première Thunderbird (T Bird), cette voiture se distingue de tout les autres modèles fabriqués outre atlantique par ses 2 places et son hard top amovible, qui peut être optionellement remplacé par une capote, stylistiquement pas de d'exentricité, une ligne parfaite et fluide, une grille de calandre n'est pas s'en rappeller Ferrari, des pare chocs sont simplifié ornés simplement de deux bananes obus et pas de baguettes latérales. Equipé d'un v8 de 4 763 litres 193 cv à 4400 tr/mn, les échappements sortent à l'arrière de la voiture par deux sorties au travers du pare chocs.
Face avant de la T BIRD 1955 avec toit amovible
Publicité d'époque de la Ford Thunderbird 1955
Vue arrière de la TBIRD 1955 avec capote rétractable.
En 1956 pas de modification importante de la ligne, mais quelques différences importantes notables la mise en place de la roue de secours à l'arrière de la voiture au niveau du pare choc arrière qui est reculé (Continental kit), le pare choc arrière est redessiné, échappement unique à l'arrière qui ne sort lus par le pare choc, et une glace ronde de custodes de chaque côté du toit amovible, le V8 passe à 4783 litres, 200 cv à 4600 tr/min, on peut noter la possibilité d'équipé la voiture d'un V8 de 5110 litres de 215 cv à 4600 tr/mn.
3 quart avant Thunderbird 1956
Arrière T Bird 1956 avec son continental kit
Profil T bird 1956
En 1957 lifting de la carrosserie, la roue de secour revient dans le coffre, des ailerons saillants sur les ailes arrières, et les pare chocs perdent leurs bananes. Les enjoliveurs sont ceux des fairlanes et les roues passent en 14 pouces. Au niveau moteurnous trouvons un v8 4783 litres, 212 cv à 4500 tr/mn et un V8 optionnel de 5110 litres, 283 cv à 5000 tr/min.
Les modèles Plymouth du millesime 1957 1958 sont célèbres pour beaucoup de personnes par le roman Christine de Stephen King et surtout par l'excellente adaptation au cinéma qu'en fit John Carpenter, Les modèles 1957 (qui sont visible chez les concessionnaires à partir de fin Décembre 1956) présentent une toute nouvelle ligne se démarquant nettement des modèles précédents. L'évolution stylistique est telle que la publicité de l'époque annonce "Suddenly it's 1960" et ce n'est pas exagéré!!. Vue de l'arrière de la Belvedere 1957
Vue du profil de la Belvedere 1957 sur la Publicité d'époque
3 quart avant d'un belvedere 1957 Sport Sedan
Le modèle Plaza Club Sedan 1957
Le PLaza Business Coupe 1957
Les ailerons ont grandis harmonieusement, les lignes de carrosserie se sont étirées, la calandre se voit stylisé en lignes horizontales et la face avant passe en 4 phares sur toute la gamme. Suivant les gammes les carrosseries sont unies ou bicolores jouant avec les formres des baguettes latérales. En bas de la gamme se trouve la Plaza (en 6 cylindres) et la Suburban (en V8) pas de baguettes latérales, couleur unis et petits enjoliveurs de roues. Mais ces modèles sont équipé de la nouvelle boite Torqueflite à 3 vitesse. Ensuite arrive les Savoy (6 cylindres) et Custom Suburban (V8) sont proches des précédentes mais avec des accessoires supplémentaires (2 pare-soleil, accoudoirs aux portes et surtout une baguette latérale allant de la porte avant au feux arrière avec découpe de couleur "Sport tone".
Savoy 4 door sedan 1957
Le Break Deluxe Suburban avec ses ailerons différents Ensuite arrive la gamme Belvedere (6 cylindres), Sport Suburban Fury et Fury (toute 2 en V8) la série Fury est la gamme sportive a hautes performances grâce au V8 de 4,907 litres développant 235 cv à 4400 tr/mn.Elles se caractérisent aussi par une baguette différentes qui remonte à la verticale suivant la fin de l'aileron.
3 quart avant d'un convertible Belvedere 1957
Profil du coupé Fury 1957
En 1958 les modèles sont quasiment semblables si ce n'est un pare-brise et une lunette arrière panoramiques, une nouvelle décoration latérale, et une continuité des barres horizontales de la calandre sous le parechoc avant. C'est le modèle Fury de cette années là qui sera utilisé dans le film Christine. Les modèles équipés de V8 ont un V doré qui trône au centre de la calandre.
Elvgren étudie au American Academy of Art, et fut inspiré par Haddon Sundblom etCharles Dana Gibson.
Il obtient une grande popularité en dessinant de nombreuses affiches publicitaires pour des marques telles que Coca-Cola, Ovomaltine ou Brown & Bigelow entre les années 1930 et 1960. Cette dernière compagnie lui commandera de nombreux calendriers de Pin-up.
Sa technique consistait à photographier le modèle, puis le peindre en le sublimant allongeant les jambes, donnant de l'ampleur à la chevelure et du volume à la poitrine. Ces peintures furent de leur temps ensuite reproduites à des milliers d'exemplaires et le sont toujours aujourd'hui. Ces œuvres étaient le plus souvent des huiles sur toile de format 76x61 cm.