Rockin-records le son du rock n'roll authentique au travers des disques

au mileux des années 50 les constructeurs de Detroit proposent des voitures aux lignes élancés, aux toits plus bas, aux larges baguettes toutes en courbes qui habillent avec élégance les flancs, et dotés de phares, feux et calandres qui rivalisent d'originalité et de beauté . Pour celui qui a les moyens de s'offrir une voiture neuve ou une occasion récente, la clé d'un kustom bien kool reside dans un simple droppage et des enjos classe... :cool:

Prenons une Ford 55-56 par exemple : elle est fournie d'origine avec des phares aux paupieres pointu qui donnent de l'agressivité a son "regard" et une baguette latérale incroyable qui part du haut de ces phares plonge sur les portes et remonte pour finir en ligne droite sur les feux arrieres offrant une decoupe de couleur incroyable

une 55

une 56

bon, niveau calandre c'est pas l'extase les mecs de chez Ford ont du être particulièrement impressionné par ...un coupe frite et ont tout misé dessus

Donc, disais je , pour le mec qui avait les moyens de s'acheter une occasion recente la recette etais particuliérement simple ... et justement, en 56, Frank Montoleone viens de vendre sa Ford 41 kustom ( un kustom absolument fantastique dont je vous parlerais surement et qui malheureusement a recu un choix de couleur abominable qui n'as pu la mettre en valeur :vomir: ). Avec le pécule il s'offre un cab d'occase , le fou par terre ( a la loyale , pas d'hydo ni d'air bags) et lui change la calandre d'origine pour une calandre en tubes chromés, un echange pas des plus heureux a mon avis

Les jupes d'ailes de Mercury 57 ( "cruiser skirts", on l'as deja vu )semblent avoir été dessiné pour ces Ford ( les Mercury sont des cousines apres tout )

le tout est recouvert d'un deux tons parfait une fois la voiture débarrassée de ses sigles et accessoires inutiles

Article écrit par Zed

Fotki: http://public.fotki.com/Zedskustoms/

Juste quelques infos supplémentaires que j'ajoute sur cette voiture, c'est Barris Kustom qui réalise la personnalisation de l'auto aprés avoir terminé la Ford 1941 de Monteleone.

C'est aprés avoir eut un accident qu'il confie sa Ford aux ateliers Barris, ils réparent la face avant endommagée en remplaçant la calandre par une nouvelle faite de barres horizontales faites mains, à l'arrière s'ajoute un continental kit. On peut noter les enjoliveurs d'Oldsmobile, et le système d'échappement modifié afin de sortir dans le pare choc.

Elle est peinte en deux tons (bronze et blanc) agrémenté de pinstrippings réalisé par Dean Jeffries, voici la première version de l'auto. C'est cette version que l'on peu voir dans le film Hot Car Girl.

Par la suite Frank lui ajoute les fender de Mercury 1957, les feux arrières de Ford 1957 et les enjoliveurs de Cadillac 1958 et est repeinte en bronze et or.

  La voiture apparait également dans les revues suivantes: Custom Cars September 1957, Trend Book 143 Restyle Your Car, Customs Illustrated September 1959 et Trend Book 197 Custom Cars 1961 Annual

The RedHot Trio est un trio de Néo Rockabilly et Rock 'n' Roll originaire de la région de Bristol qui se forme en 2004 avec  Jimmy Lee chant et batterie, DD contrebasse et Henry Evans à la guitare. Ils commencent à se faire un nom grâce à leurs concerts dans des clubs et pubs dans toute l'Angleterre et accompagne en live Slim Jim Phantom (ex Stray Cats), Steve Whitehouse (ex Frenzy) et Mark Harman (ex Restless).

Ils enregistre en 2010 l'album Passport to Hell sur le label Nervous records, qui contient Black Dog un néo rockabilly au son trés britannique, Crazy 'Bout You Baby est un rockin' blues bien ficelé,  Too Many Thoughts est un rock 'n' roll lent avec un influence ska, Death Of Me est un néo rockabilly medium à la mélodie pop dans l'espris des Dave Edmunds,  Down To Hell est un bon rockabilly rapide dans le style 1980's, Spanish Sun est un néo rockabilly instrumental avec sonorités espagnoles, One Too Many Whiskeys trés bon rock 'n' roll rapide au son américains, Back Stab est un rockin' country blues, Run 'n' Hide est un néo rockabilly au son 1980's,  Dog House est un psychobilly oldschool, Guns Of Afganistan est une ballade rock 'n' roll pop, Hanging On The Telephone est un rock 'n' roll teinté de pop new wave,  Back Stab est un rockin' blues, Working Man's Blues est un rock n' rhythm 'n' blues dans le style de Wilie and the Poor Boys et Just Another Day est un néo rockabilly assez réussi. 

Un album aux influences et aux styles assez variés qui risque de surprendre les puristes de tout poils, mais je dois reconnaitre que même les titres les plus Pop et modernes restent agréables et surtout d'une qualité musicale et de compositions indéniables.

The Rattlesnales est un trio de néo rockabilly de Newcastle (Australie) formé par Gaz "The Captain" Hudson basse et contrebasse, "Rockin' " Robbie Urquhart  chant et guitare solo et Trev "Crusher" Cameron à la batterie.

En 2010 ils sortent l'album High Noon in Hell Town sur le label Eigen Beheer.

L'album commence par le rockabilly rapide Johnny Suede dont les riffs de guitares sont teintés de blues, Oh My My (And A Oh Maui Maui) est un néo rockabilly medium à la mélodie pop,  Rockabilly Roadhouse est un solide rockabilly plus convainquant avec solo de piano, Snake Eyes est un rockin' blues, High Noon In Hell Town est un rock psychotique lent se rapprochant de la musique western, Strip Tease Boogie est un néo rockabilly dans le style1980's, Goo Goo Muck cover de Ronnie Cook and the Gaylads repris auparavant par The Cramps, Wax Head est un instrumental aux sonorités hispanique dans l'esprit des Shadows avec Paul Chaplin à la guitare solo, Tear It Up cover du classique du Johnny Burnette Rock 'n' Roll Trio,  It's Too Late est un néo rockabilly avec guitare à la Link Wray et à l'harmonica blues,  Who Do You Love cover trés originale et moderne de Bo Diddley et  Long May You Ride est une ballade country folk.

Cet album est assez personnel tout en étant trés varié d'un morceau à l'autre, mais à mon goût certains titres comme Long May You Ride, High Noon In Hell Town et Oh My My (And A Oh Maui Maui) sont trop moderne et pas assez rock 'n' roll.

Rocket to Memphis est un groupe néo rockabilly garage Australienne qui s'est formé en 2006 à Perth (Australie) et formé de deux filles Betty Bombshell  au chant et Voodoo Viv à la basse et de deux hommes Razor Jack Memphis à la guitare et Shotgun Pete à la batterie. Leurs influences musicales viennent du rock sauvage des 1950's et 1960's avec des artistes comme Link Wray, Screamin' Jay Hawkins et The Sonics, d'autres des artistes underground des 1970's et 1980's comme Tom Waits et The Cramps et enfin de formations plus contemporaines comme Southern Culture on the Skids. Au niveau des albums on peut citer des 2000's Swampwater Shuffle en 2007 et Hip Shakin Voodoo en 2009.

Voyons de plus prés l'album Swapwater Shuffle, il commence par Catwoman un néo rockabilly garage eu rythme lent trés influencé par la musique des films de serie B, What Kinda Man est une ballade rock 'n' roll au son moderne assez réussie, Devil's Ride est un néo rockabilly rapide assez rapide, The Jazz Butcher est une ballade jazzy assaisonnée de riffs de guitare rock, Voodoo Twist est un rock garage début sixties, Swampwater Shuffle est un titre qui comme trés lentement dans une ambiance d'épouvante et qui s'accélère par la suite en néo rockabilly moderne, The Way I Walk est une cover assez réussi du classique de Jack Scott mais dont on sent nétement l'influence de la cover faite par The Cramps à leur début.

Que dire à l'issue de l'écoute de cet album, c'est assez déroutant car assez atypique, mais en fait cela passe plutôt bien, mais à déconseillé à tout puriste.

Le second album du groupe Hip Shakin Voodoo  commence par Bad Girl un medium rock garage mais avec une construction et une mélodie assez originale, She's My Witch est un titre trés lent et assez moderne dont la mélodie rappelle certaines ballade de jazz féminin des fifties, No Kissin' At The Hop est un sympathique néo rockabilly, Draggin' Dave est un rock garage à l'ambiance de film de série B, Song Of The Swamp est un titre qui pêche à mon goût par son manque de véritable mélodie, Gator Stomp est un titre original avec de l'accordéon qui lui donne un petit air de Zideco mais qui comme le précédent manque franchement de mélodie, Shake Your Hips est un néo rockabilly moderne plus interressant, Crazy Eyes est un jazz medium teinté de rockabilly,  Martians' Ball est une ballade encore sans vraiment de mélodies qui ne m'a pas du tout accroché,  Sister est encore un titre au rythme lent qui pêche toujours au niveau mélodique, Wolfman est plus rythmé mais qui m'a aussi un peu ennuyé,  Little Red Rocket est déjas plus agréables avec un effort mélodique et I Got Cramps est encore un titres complètement décalé avec des vocaux proche des Cramps.

Autant leur premier album ne m'a pas dérangé que celui ci est beaucoup trop déjanté pour mes petites oreilles et certains titres m'ont franchement ennuyé au point d'attendre impatiemment leur fin!! Que dire de plus  je pense sincéremment que leur style trés personnel doit séduire certains auditeurs mais cela n'a pas été mon cas.

L'avantage de partir d'une voiture naturellement belle c'est qu'on a pas besoin de beaucoup de chirurgie lourde pour obtenir un truc kool La Chevy 54 Bel Air est une candidate ideale : elle a des formes harmonieuses et bien proportionnée et dans sa configuration sans montant, elle a en plus un toit d'une elegance rare...

Pas besoin de trop se creuser la tête pour trouver une calandre kitu, elle est déjà dessus ! En effet cette calandre aux dents acérées a été trés populaire des sa sortie et on l'as retrouvée sur nombre de base au rang desquels on compte les Ford , Chevy et Mercury de toute la decenie des 50's par exemple . Encore aujourd'hui son succès ne se dément pas, surtout qu'elle est entièrement disponible en repro

Par contre, a l’époque, chez Chevrolet ils ont fait les radins ! Seulement 5 ratiches par bagnole ! c'est sur c'est mieux que les 3 pauvres chicots du modèle 53, mais bon, ça laisse a désirer ! regardez comme elle a fière allure avec 11 dents le plus souvent, si on cherche a perfectionner ce sourire, en ajouter 4 est suffisant sur celle ci, on en a positionné deux de plus prés des feux de position, et ça reste léger plus, et on tape dans le kustom vorace qui a besoin de montrer les crocs pour s'affirmer ...mais ça lui va tout autant !

A l’arrière c'est franchement pas la joie, et presque tout ( a part bien sur du cad 59!) vaut mieux que les fades feux d'origine ... en général, on retrouve avec beaucoup de succès des feux Packard 56 c'est le cas ici, seule la partie rouge de ce feux mythique est utilisée, et elle est frenchée dans le bout des ailes modifié en pointe. Cela donne beaucoup de cachet a cet arrière normalement bien anodin. Il est dommage d'avoir conservé le parechoc d'origine . En général, un parechoc aux crosses en pointe comme un merc 54, chevy 56 ou...Packard 56 fonctionne mieux avec ces feux :cool:

Sur les cotés de la bête, pas la peine de se creuser la tête : la baguette d'origine rectiligne agrémente parfaitement les flancs , et le retour qu'elle opère sur l'aile arrière permet une découpe de couleur harmonieuse . Beaucoup de prorio de 53-54 se contentent de garder celle ci, ou alors de monter celle toute droite du modèle inférieur... et inversement Et c'est pour cela que j’apprécie particulièrement l'originalité de celle que je vous présente : le proprio a combiné la baguette d'origine avec une baguette d'aile avant de Pontiac '53

Cela donne une découpe de couleur plus longue qui habille mieux le coté et contribue a rabaisser optiquement la voiture .

Pour le reste : dechromage , suppression des jupes d'ailes d'origine, et surbaissage réaliste Je ne connais pas le nom de la technique utilisé a l'aero pour souligner les contours peut être est ce fogging comme pour les panels en tout cas, ca lui va drôlement bien le contraste entre apprêt coloré et le candy du toit (répété dans la baguette) contribue aussi a la réussite de ce mild kustom bien pensé :cool:

Pour les enjoliveurs de roue, je ne suis absolument pas sur, mais il doit s’agir de modèle aftermarket d’époque, comme les Lyons qui imitaient les enjos populaire ( ici les sombreros Cadillac) a un prix bien moindre . Longtemps délaissés, ces enjos bon marchés a l’époque, deviennent des accessoire prisé s'ils sont trouvé en NOS

Article écrit par Zed voir son Fotki:

http://public.fotki.com/Zedskustoms/