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C'est entre le 21 Avril 1964 et le 21 Octobre 1965 que sera ouvert l'incroyable Worl'd Fair de New York, qui réuniera dans différents pavillons quelques un des plus incroyables exemples d'architecture Space Age (appelé Googie).
Ces pavillon seront réalisé par des grandese ntreprises américaines afin de marquer symboliquement leur prestige, mais nous trouverons également des pavillons internationaux mais de nombreuses nations européeenes de même que le Canada ou l'URSS seront absentes de l'exposition!!, mais on peut noter la présence du Japon, Mexique, Suede, Australie, Danemark, Thailande, Philippines, Grece et Pakistan entre autres... Il faut remonter à 1939/1940 pour trouve la précédente World's fair, La World's fair de 1964 -65 demandera 25 ans d'élaboration (d'ou l'esthétique fifties de l'ensemble) les pavillons les plus légendaires seront celui du Motorama de la Général Motors qui propose entre autre des maquettes animées de villes futuristes, Le pavillon d'IBM de Bell System. Au total nous trouvons 140 pavillons dont 21 pour des états américains et 36 pour des nations étrangères.
Sans doute le plus incroyable des pavillons celui de la Général Motors
Le Pavillon de la compagnie Bell
Il se présente comme une sorte d'aile flotante qui présente l'histoire de la communication
Le carrousel du Progrés de Général Electric
Qui est un exemple d'architecture Spaciale on peut noter sa tour de lumière dont les centaines de prisme reflettent les rayons du soleil.
Le Pavillon Ford
Il est l'oeuvre de l'architecte Welton Becket sur lequel on peut se déplacer au moyen de cabriolet Ford réalisé avec l'aide de Disney pour voyager par exemple au pays des Dinosaures.
Exposition de la Ford Mustang
Le monde des dinosaures bien avant Spielberg
Les cabriolets Ford qui transportent les visiteurs du pavillon.
L'AMF Monorail
Réalisé par l' American Machine & Foundry Company il s'agit d'un prototype fonctionnel de transport du futur, il s'agit de wagons (semblable à des trains) circulant sur deux rails placés en hauteur comme les manèges de Grand huit par exemple.
Le Pavillon de la ville de New York
Le Pavillon Pepsi Cola et de l'Unicef avec l'aide de Disney
A l'intérieur un monde d'automates permet aux enfants de voyager dans le monde entier (encore l'oeuvre de Disney)
On peut noter l'incroyable tour des 4 saisons
Le pavillon Kodak
Il se caractérise par une tour de 80 pieds ornée de 5 photographies de 30 x 36 pieds illustrant l la vie moderne (la science, les loisirs, la mêdecine, l'industrie et l'éducation).Le toit du pavillon de 363 pieds de long simulle un sol lunaire fantasmé avec fontaine et plantes exotiques.
Le Pavillon du Vatican
Il abrite en son centre la Pieta de Michel ange
La Fontaine Astrale
Le pavillon Chrysler sous la forme d'un moteur de 55 pieds de haut.
mais aussi avec son autre architecture en forme d'auto géante
Le pavillon de la Polynésie
Le pavillon du Texas
Le Pavillon d'Afrique
Le pavillon de Jordanie
Le pavillon d'Indonesie
Le pavillon Français
Le Better Living Building
Réalisé par l'architecte John Lo Pinto
Il sera divisé en plusieurs ères consacré à la mode, la nouriture et cuisine, la maison, la famille, la santé et les loisirs
Cela sur 3 niveaux, nous trouvons entre autre des sociétés aussi différentes que WHIRLPOOL CORP, ENCYCLOPEDIA BRITTANICA, CANADA DRY CORP, LAKE CERAMIC STUDIO, MONOGRAM MODELS INC., NORTH AMERICAN PHILIPS CO. INC.,MAXWELL HOUSE COFFEE associées à des restaurants et à un mini musée d'art moderne qui fait un tour d'horizon de la production artistique américaine.
La lifesavers tower
Le Fabuleux Pavillon de la Compagnie de Bus Greyhound
Les Escorter conçus par Greyhound que l'on pouvait louer pour se promener dans l'exposition.
Le pavillon Coca Cola
On y trouve à l'intèrieur des décors représentant des lieux légendaires du monde entier (comme par exemple le temple Tag Mahal en Inde).
Le pavillon d'Alaska
Le Pavillon d'American Express
Le Pavillon de American Interiors
Il renferme les dernières nouveauté en matière de décorations intèrieurs et d'ameublements.
Le pavillon American Israel
Le pavillon Australien
Le Century Grill
Le Pavillon de l'Eastern Air Lines
Le pavillon d'IBM
Le Gas Pavillon
Contenant entre les élèments d'une maison futuriste tout en technologie
La Fontaine des Planètes
Une vue nocturne avec spectacle sons et lumières
Le Pavillon de General Cigar
Le Pavillon de la Grece
Le Hall des sciences
Le Johnson Wax pavillon
Le pavillon de la république de Corée
Le pavillon du Maryland
Le pavillon Mormon avec son église futuriste
Le pavillon du Pakistan
Pavillon des Phillipines
L'Héliport
L'immeuble de la presse
Le Pavillon RCA
Schaefer Center
Sa salle de repas sous la rotonde
Le Pavillon de la science
Le pavillon Seven Up
Le Pavillon Simmons
Le Sinclair Dynoland
Tiparillo Band Pavillon
The Travelers Insurance pavillon
La grande roue d'US Royal Tires
Enfin voilà un petit tour d'horizon de cette légendaire exposition de 1965 tout en design space age fifties pour en savoir plus cliquez sur le lien:
d'enfant des années cinquantes est comme celui des automobile particulièrement créatifs la preuve en photo 
"Totem 
de rue commerçantes américaines, nous permetant d'en apprécier l'esthétique délicieusement vintage. 
aux Etats Unis ont de plus en plus de voies de circulation pour les automobiles et les immeubles commencent à se parer de néons et d'enseignes de plus en plus extravaguantes afin d'attirer l'attention du citadin faisant une référence à l'esthétique de Las Vegas qui commence à se développer à outrance à partir de cette décénie. Plongeons nous au travers de ces odcuments d'époque dans l'esthétique des grandes artères urbaines des USA durant les fifties. 
les fifties, un plus grand nombre de personne peut voyager par ses propres moyens cela grâce aux nombreuses nationales et autoroutes qui traverses les Etats Unis durant les USA, sur les bords de ses dernières se développe des restaurants permettant aux automobilistes et routier de se restaurer. Ici aussi les enseignes et architectures méritent souvent le détour. 
dans la Car culture des fifties, voici quelques photos de consessionnaires d'auto des années 1950 et de marchands d'auto d'occasion.Regarder ici aussi combien les architectures et les néons sont magnifiques essayant de concurencer le design extravaguant des voitures qu'elles renferment. 
que l'on n'a appellé la car culture, soit un véritable cxulte à l'automobile, qui aprés guerre passe du statut d'objet de grand luxe à objet de consommation courante, mais également d'appartenance à une classe sociale définie. En effet les marques et les modèles dans ces même marques correspondent à un type de consommateur qui se reconnait dans cett marque ou ce modèle. Par exemple pour les plus fortuné qui achéte des ford pour les plus fortuné il y a les modèles Lincoln (dont le coupé de grand luxe Continental, Lincoln fait partie du groupe ford Motors) et pour les moins riches nous trouvons les berlines Ford de base, pareil chez General Motors entre la convertible Cadillac Eldorado et la Chevrolet berline de base. Parallèlement au développement des voitures commence à se multiplier les lieux d'accueil de ces voitures pour faire le plein de carburant oubien pour faire leurs révisions. 
