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Sous le terme Simca Aronde nous trouvons 3 modèles le premier l'Aronde 9 est produite entre 1951 et 1955, la seconde la 1300 (souvent la plus emblématique des Arondes) est produite entre 1956 et 1958 et la troisième la P60 (avec un design totalement différent des deux modèkles précédent) sera produite entre 1959 et 1963.
L'Aronde 9 se divise en deux générations que l'on peut différencier par la forme de la calandre de 1951 à 1953 la calandre est en "Podium" et de 1954 et 1955 elle est en Arc de cercle.
Les deux calandres de l'Aronde 9
C'est le 31 Mai 1951 que l'Aronde est présenté avec sa carrosserie monocoque, avec sa ligne Ponton qui annonce la modernité du design automobile des 1950's est l'oeuvre entre autre de René Dumas.
L'Aronde est une propulsion mue par un petit moteur 1200 cm3.
L'Aronde 1300 renouvelle ses lignes on dit la ligne "Océane" inspiré de la Kaiser, on la reconnais pas sa calandre caractéristique en forme de moustache chromée, le moteur devient le Flash de 1290 cm3 et la direction est améliorée.
Photo d'époque du coupé Grand Large de 1956
L'Aronde 1300 Commerciale
Le Coupe Grand Large 1956
En 1957 on peut noter la campagne marketing Simca avec l'opération des "Records du monde" sur l'autodrome de Monthléry le 9 Avril une Aronde sélence à 6 h 01 et tourne durant 38 jours et 37 nuits pour arriver le 16 mai à 14 h aprés 100 000 km à une moyenne de 113 km/h. Elle utilise une version amélioré du Flash le Flash Special.
L'Aronde P60 lancé en 1959 met en avant par son nom son avance d'un an sur ses concurentes, le design trés américanisé rappelle celui de sa grande soeur l'Ariane qui elle même descend de la Versaille.
Une Aronde Elysée 1961
Le coupe Monaco
La première série du modèle (7000 exemplaires) de couleur noire fut refusée par Théodore Pigozzi, elle sont stockées à Bordeaux (quartier Bacalan) puis vendu comme taxi dans les pays de l'Est.
En effet la P60 se caractérise par des jeux de couleurs trés en vogue à la fin des années 1950's que l'on retrouve sur les Ariane et chambord produit par la marque à la même pèriode.
Au niveau mécanique le moteur Flash est remplacé par le Rush (à 5 paliers) beaucoup plus nerveux et moderne.
