Rockin-records le son du rock n'roll authentique au travers des disques

Sur base Buick il y a bien d'autre merveilles , heureusement! et c'est pour notre plus grand bonheur Celle ci est magnifique J'en suis tombé raide dingue il y a deux ans quand Rik Hoving a posté les photos sur son site C'est carrément un de mes kustoms préféré, classé comme il se doit sur mon fotki

Sur celle ci, ce qui m'as plus c'est plutôt l'aspect général qui pourrait passer pour d'origine pour un oeil non averti Ça commence bien sur par cette couleur vert-gris métal très subtil le genre a dire " faite comme si j’étais pas la " plutôt que hurler " regardez moi" comme le ferais un rouge vif par exemple ... malgré un dechromage léger des sigles et insignes, la belle garde pas mal de chromes et notamment les poignées de portes , il n'en faut pas plus pour que le péquin moyen passe son chemin.. ou se contente de noter la garde au sol exagérément basse du aux air bags

L'amateur de kustom lui est intrigué il percoit un top chop leger , assez leger pour juste redonner la voiture des proportions idéales Ces feux arrieres sont né sur une Lincoln 53 ou 54 et ont nécessité le remodelage des ailes arrieres. le fait de leur conserver un tour chromé achéve de leur donner un coté d'origine sur la grosse Buick . Le pare choc de Chevrolet 56 suit parfaitement les contours de l'arriere ainsi modifié et ses bananes qui sont conservées continuent d'entretenir la confusion

1952 est l'année de l'apparition de cette incroyable baguette latérale utilisé sur beaucoup de Mercury 49-51 et notament la Hirohata , et le proprio as du la jugé trop flamboyante ( ou a voulu se faire quelques ronds pour financer le projet) et l'as remplacé par une baguette droite toute simple qui agrémente remarquablement les flancs de la baleine tout en l'assagissant...

passer a coter de la belle et jeter un coup d'oeil a l'interieur ne vous laissera pas d'indice , le tuck n roll est simple et classieux , pas plus !

l'avant n'est pas, a mes yeux, a la hauteur du reste de la voiture Mais on a su garder beaucoup de chrome, et notamment ne pas mouler la lèvre supérieure et de continuer de fourvoyer le spectateur peu observateur Les phares sont frenché en utilisant des cerclages de ford 52-54 qui apportent de bon coeur une touche chromé avec leur cerclage interieur caractéristique , et une calandre de Pontiac 54 se trouve logé a la place de la calandre " chute d'eau" caractéristique des Buick de cette époque

A mon humble avis , réduire en hauteur l’espace de la "bouche" aurait permis que la calandre de Pontiac soit moins perdue dans tout cet espace , et des cerclage de phares Olds 55 tout chromés par exemple et leur légère inclinaison auraient apporté le coté "origine" souhaité , avec un petit rien de fantaisie

Réaliser une telle beauté en évitant la facilité ca mérite le respect et rien ne saura me gâcher le plaisir , pas même l'emploi d'air bags puisqu'il permettent de donner un droppage radical a la voiture, mais sans poser les bas de caisses au sol de façon ridicule !

Enfin... je devrais plutôt dire rien n'aurais pu me gâcher mon plaisir puisque la voiture a depuis eu son toit repeins d'un horrible vert pétant, s'est vu affublé de lake pipes et de pinstriping envahissants ... on est maintenant loin du subtil !

Comme vous le voyez a sa plaque d'immatriculation, ce Kustom a été réalisé en Europe, et avant d'avoir vu la dernière photos, ça me procurais beaucoup de fierté !