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25 janvier 2011 2 25 /01 /janvier /2011 23:06

Le Ala Kart est l'un des premier hot rod faisant un pont avec le monde des customs.

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 En effet, il est équipé d'un moteur préparré faisant de lui un véritable bolide de courses, mais aussi une carrosserie et un intèrieur travaillé comme les meilleurs Kustoms de show.

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C'est Richard Peters (originaire de Fresno - Californie) qui confie son Ford Pick up 1929 à George  Barris en 1957, à qui il faudra moins d'un an pour en faire une bète de concours.

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La Ala Kart remporte en 1958 et 1959 le trophée du Most Beautiful Roadster.

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L'arrière de la carrosserie provient d'un Ford T 1927, et le reste est formé à la main, la benne reçoit comme les intèrieurs des plus beaux customs du Rolls and pleats.

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Les feux arrières sont réalisés à partir de feux de Chevrolet 1958 et de Desoto 1956, Le capot est en trois parties avec une audacieuse prise d'air, la calandre est réalisée à la main et entourée de 4 phares d'Imperial 1957.

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Le moteur est un V8 Dodge  entièrement préparé dont certaines pièces sont chromées et au niveau suspension les ressorts sont couplés avec des air bags.

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La boite vient d'une Lincoln Zephir et le volant d'une Lincoln Continental et les jantes sont des roues inversées chromées.

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L'intèrieur est lui aussi entièrement revue et transformé dans le style de ceux des customs avec de trés originaux sièges en demi cercle.

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On peut aussi noter les ailes arrondies et les marches pieds avec des louvers.

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 La peinture est du blanc perle recouvert de scallops doré peint par barris et de pinstripping réalisés par Dean Jeffries.

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 Le détail est porté au paroxisme par un chassis sera également chromé.

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C'est durant la construction du Ala Kart qu'un incendie ravage l'atelier de Barris (7 Decembre 1957), mais heureusement il est conservé à l'abris de la tragédie dans un local séparré.

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Devant l'incroyable succés remporté auprés du pubic et des professionnels, AMT décide de commercialisé une maquette du roadster en 1961, ce qui s'avère être une trés bonne idée, il se vendra 1 million d'exemplaires du kit en 1 an!!!

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En 1965, le magazine Rod and Customs proclame le Ala Kart comme le  "America’s most popular Hot Rod", en 1966 il est vendu à un revendeur de pneux Good Year qui s'en sert comme véhicule publicitaire, peignant son logos sur les portes.

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Il disparait ensuite et passe de mains en mains et subit des modifications, mais il retrouvé est restauré une première fois en 1996 par Hershel "Junior" Conway House of color, puis est acheté par John Mumford qu'il fait entièrement restaurer dans sa configuartion originale par Roy Brizio.

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Published by beatnick bandit - dans Hot rod & Kustom
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commentaires

Eric LHOMME 26/01/2011 09:50


excellent ce flashback !!!
merci et bravo pour ton boulot !!!
ERIC


beatnick bandit 27/01/2011 07:59



De rien,


et ravis que cela te plaise.